17ª y 18ª- Etapas XVII y XVIII : Chitá - Bar Bagulbnik - Belogorsk

AVISO A LECTORES Y NAVEGANTES

Dibujo: Hira Sawa. 絵画比良澤.

Dibujo: Hira Sawa.

絵画比良澤.

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Etapas 17ª y 18ª

Chita - Bar Bagulbnik - Belogorsk: unos 1500 kms, aprox.

Se han unido las Etapas 17ª y 18ª en una sola, por una sencilla razón:

para ser totalmente sincero, desconozco dónde se encuentra exactamente el lugar donde pernocté la siguiente noche de hacerlo en Chita. He estado consultando mapas –de los que no disponía entonces– a escala 1:100.000 de la M 58, sin resultados concluyentes. (1)

Lo único cierto es que el lugar se llama закусочная багулбник "bar (tentempié, refrigerio) Bagulbnik", pertenece a el krai Zabaykalsky (Забайкальский край) (2) está a unos 45/50 kilómetros de la frontera con China y, en todo caso, antes de llegar a Never (невер), en el cruce de la M 58 con la M 56 sin más datos. (3)

Esta inconcreción geográfica es y será la única –espero, confío y deseo que así sea– de toda la crónica de este mi viaje en moto y de estas páginas, que confirma la regla de ser lo más fidedigna posible en lo que a señalización de la ruta recorrida se refiere, parte fundamental y creemos de sumo interés para el amable lector, futuros viajeros, motoristas o no, e incluso para un servidor.

Así, el kilometraje y recorrido realizados, señalado en la cartografía, indica la distancia recorrida en dos jornadas completas rodando en motocicleta entre Chita y el citado bar Bagulbnik; y entre este y Belogorsk (Белогорск), en el oblast del Amur (Амурская область), siguiendo el trazado – intermitentemente asfaltado– (agosto de 2011) de la M 58, y sumando 1.900 kilómetros en total entre las dos Etapas.

El cruce de estos dos trayectos M 58 y M 56 (no puedo llamarlos carreteras porque a veces lo son y a veces no) tiene talmente el tamaño, aspecto y características de la incorporación a una autovía. Llegado un punto, la M 58 por la que vamos, se transforma en un viaducto de unos treinta metros de longitud que pasa sobre la M 56.El aspecto engaña.El asfalto se acaba unos 300 metros más adelante, en ambas direcciones, y solo está asfaltada lo que es la rotonda aérea, porque a 300 m, de allí, se acaba el firme y se trasforma en una pista forestal todo terreno, llena de grandes baches y charcos. La flecha de la M 56 señala a la derecha, porque pasa por debajo del viaducto donde está la señal.

El volumen de tráfico, efectivamente, es prácticamente nulo en este remoto lugar. Este cruce se encuentra en el que yo llamo punto Magadán / Магадан 3.177, por encontrarse exactamente a esa distancia de dicha ciudad. (4)

He de reconocer que en este caso puntual –ya van dos– el GPS, que como es sabido no llevaba, hubiera ayudado a despejar la incógnita ¡dónde corcho dormí esa noche! pero lo más importante, en mi opinión, es no perderse.

Suena extraño que hoy en día (2015), con tantos avances tecnológicos, sistemas de posicionamiento, información en la güeb, etcétera, ocurran cosas como esta. No obstante, un importante dato lo aclarará: ni los dos motoristas rusos que me acompañaron esos dos días, ambos miembros de los Black Bears MC (5) de Irkutsk –con los que posteriormente he contactado para intentar aclarar esta cuestión –, ni los dos camioneros que encontré en el bar, ni siquiera los empleados del supieron decirme cómo se llamaba aquel lugar, además de bar Bagulbnik. Desgraciadamente, los tres motoristas no recordamos el nombre de la última población relevante por la que pasaba la carretera, a unos 300 kms al O. de allí. Rusia es muy grande, y aquello está lejos–lejos–lejos, con dos guiones.

Para el que le pueda interesar, hay que añadir que la M 56 empieza en Dzhalinda (Джалинда) y no en Yakutia (Якутия), como algunos creen. A unos 3 kms al S. de Dzhalinda discurre el Dragón Negro ((黑龙) esto es, el río Amur, que a lo largo de casi dos mil kilómetros hace de frontera natural entre Rusia y China en esta alejadilla región de Siberia del Este.

Ergo, este capítulo contendrá dos partes:la Etapa17ª, "Chita – bar Bagulbnik" y la Etapa 18ª, "bar Bagulbnik– Belogorsk".

(1)La M 58 figura en algunas fuentes con el indicativo federal R 297, pero es más conocida como la carretera del (río) Amur.

(2)Traducido literalmente del ruso: "región Transbaikal".

(3)La M 56 es la llamada "carretera Kolyma" o "ruta de los Huesos", la ´carretera´ que discurre por los lugares más fríos de la tierra, sin contar la Antártida.

(4)Las coordenadas del punto Magadán 3.177 son 54º01´06"N 124º11´23E.

(5) MC: Motorcycle Club, Club de Motoristas, abreviatura tomada del inglés por muchos de ellos en todo el mundo.

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