Etapa LIV : Prudhoe Bay - Fairbanks AK

ETAPA 54ª

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Prudhoe Bay/Deadhorse - Fairbanks:

unas 500 millas u 805 kms, aprox.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Vista S del Atigun Pass, puerto más elevado de la Dalton Higway (1444 msnm).

 

Camino Fairbanks. Vista S del Atigun Pass, puerto más elevado de la Dalton Highway (1444 msnm).

(Cruce de la divisoria continental).

 

Camino Fairbanks.Repostaje de fortuna en la Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Folixa Astur en la Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Folixa Astur en la Dalton Highway, Alaska.

 

 Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Folixa Astur en la Dalton Highway, Alaska.

 

Folixa Astur en Wiseman, Alaska, USA.

 

Wiseman, Alaska, USA.

 

Wiseman, Alaska, USA.

 

Folixa Astur a la vera del Río Middle Fork Koyukuk River, Wiseman, Alaska.

 

Middle Fork Koyukuk River, Wiseman, Alaska.

 

Wiseman, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Folixa Astur en el bar de Coldfoot, Alaska.

 

Camino Fairbanks.Jim Farrell con Bucéfalo y Folixa Astur en la gasolinera de Codfoot, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska.

 

 

 

  

   

   

   

   

 

 

Gráfico: Michael Pidwirny.

El círculo polar ártico es uno de los cinco paralelos principales terrestres. Se trata del paralelo de latitud 66º 33' 45 '' 1 Norte (época 2014).
El círculo polar ártico delimita el extremo sur del día polar del solsticio de verano y la noche polar del solsticio de invierno.

Dentro del círculo ártico, en el día del solsticio de verano el Sol no se pone durante las 24 horas. En el solsticio de invierno el Sol no sale durante las 24 horas.

De hecho, debido a la refracción atmosférica y porque el sol aparece como un disco (de unos 16' de semidiámetro) y no como un punto, en la noche del solsticio de verano, alrededor de la medianoche, el sol aún puede verse a unos 50' (90 km) al sur del círculo polar ártico geométrico. De forma similar, en el día del solsticio de invierno se puede ver parte del sol a unos 50' al norte del círculo polar ártico geométrico. Esto ocurre así al nivel del mar; los límites se incrementan con la elevación, por encima de esa altura.

La latitud del círculo polar ártico está determinada por la inclinación del eje de rotación de la tierra con respecto a la eclíptica. El ángulo no es constante, sino que tiene un movimiento complejo determinado por muchos ciclos de periodos, desde cortos a muy largos. El ciclo de mayor duración tiene un periodo de 41 mil años con una amplitud de 2.4º, equivalente a 267 kilómetros en la superficie.

El espacio situado al norte se denomina Ártico.

Fuente: wikipedia.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska.

 

Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Yukon River. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Yukon River. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Camino Fairbanks. Folixa Astur en Yukon River. Dalton Highway, Alaska.

 

Esta gasolinera, situada en Yukon River, no abre todo el año.

Camino Fairbanks. Folixa Astur en Yukon River. Dalton Highway, Alaska.

 

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

Folixa Astur delante del Sol de medianoche, muy cerca de la línea del Círculo Polar Artico.

Camino Fairbanks. Dalton Highway, Alaska, USA.

 

El sol de medianoche y Folixa Astur. Dalton Highway, Alaska, muy cerca del Círculo Polar Artico.

María, Carlos y Topalante en Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Topalante en el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Carlos en el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Lili, la una de las monitoras, en el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

María, Carlos y Topalante en el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Carlos, María y Topalante en el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

María, Carlos y Topalante en el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

Carlos y María  al finalizar el descenso de una semana en raft por el Talkeetna River (Taa'i Na' in Ahtna), Alaska.

 

 Consulté en el ordenador de Carlos la wikipedia cuando llegamos a su apartemento, qué era eso de los grados de dificultad del rafting:

 

Clase III. Intermedio.

Aguas turbulentas con huecos y olas medianas de no más de un metro, remolinos de cuidado para un nadador y de alguna consideración para una embarcación. La navegación requiere buena técnica y conocimiento del río. Existen algunos pasos técnicos de atención.
Clase IV. Difícil.

Aguas blancas muy turbulentas pero predecibles. Huecos y olas de hasta dos metros, remolinos considerables para una embarcación. Pueden existir cascadas de consideración. La navegación requiere muy buena técnica y conocimiento del río. Existen pasos estrechos que requieren maniobras técnicas complicadas.
Clase V. Experto.

Aguas blancas muy turbulentas poco predecibles con olas y huecos de más de dos metros. Remolinos y cascadas de peligro. Requiere un grado de técnica experto y muy buen conocimiento del río. Necesidad de maniobras extremadamente técnicas. (Fuente:wikipedia)

 

Unos amiguetes y Topalante en Fairbanks, Alaska.

 

Topalante en Fairbanks, Alaska.

 

 Fairbanks, Alaska.

 

 Fairbanks, Alaska.

 

 Fairbanks, Alaska.

 

 Fairbanks, Alaska.

 

Recreación en maqueta de la época de los pioneros de Alaska en el Museo de Fairbanks, Alaska.

 

Recreación en maqueta de la época de los pioneros de Alaska en el Museo de Fairbanks, Alaska.

 

Fairbanks, Alaska.

 

Fairbanks, Alaska.

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Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range.30 Mi.Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range.30 Mi.Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Geophysical Institute.University of Alaska Fairbanks UAF. Research Range. Mile 30 Steese Hwy. Fairbanks, Alaska.

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico. 

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico. 

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico.

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska. 

 

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico.

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska. 

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico.

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska. 

 

 

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico.

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska. 

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico. 

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

Fairbanks Exploration Company  (National Register of Historic Places) Lugar Histórico. 

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

 

 

Fairbanks Exploration Company (National Register of Historic Places) Lugar Histórico.

Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

María en el Chatanika Lodge. Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

José y María en el Chatanika Lodge. Mile 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

 

 Milla 28.5 Steese Hwy. Chatanika, Alaska.

Foto: José Reynolds

University of Alaska Fairbanks. UAF.

 

Mucho ruido y pocas nueces. Full of sound and fury.

 

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